Votre garage est-il sûr ? Uhmm… Peut-être oui, peut-être non. Le principe de base est de rendre votre vélo invisible aux yeux des autres. Vivre dans un en copropriété, c’est beaucoup plus facile, pour votre moto garée ne sera en vue que de vos voisins. Malgré tout, comme l’assurance est morte de vieillesse (et avec votre moto), même dans le garage, ne cessez jamais de freiner la moto. Pour ceux qui vivent dans une maison, le conseil est d’essayer de laisser la moto hors de vue de ceux qui passent dans la rue. Cela se complique dans les maisons dont le garage est vide, comme une balustrade. Dans ce cas, couvrez votre moto : mieux vaut un volume couvert (qui ressemble à une moto) qu’une moto apparaissant en fait.

Programme

À quoi sert votre vélo ? Pour aller et venir du travail, des loisirs ou des deux ? De toute façon, bien sûr, la nuit, la possibilité d’être agressé ou volé augmente. Plus tard, moins il y a de gens dans la rue, moins il y a d’yeux, moins il y a de témoins… plus les voleurs sont effrontés. Dans la mesure du possible, évitez donc de conduire à des moments où votre mère aimerait que vous soyez au lit en train de dormir. S’il est inévitable de faire la rotation tard dans la nuit, suivez la règle du point suivant.

Alerte

La règle de base de tout motocycliste est “concentré à 100% 100% du temps”. Cela vaut tant pour les aspects liés à la circonscription elle-même que pour la sécurité. Rouler à l’aube dans un endroit désert et encore distrait, vacillant, équivaut à “demander de danser”. Il n’est pas nécessaire d’exagérer dans la vitesse, il suffit d’être attentif et d’aller vite, et non pas dans le style “recherche d’une adresse”. Cela permet d’éviter que quelqu’un de malveillant ne s’en prenne à vous et n’emporte votre moto dans le marra. En ce qui concerne le vol, il est important que la procédure d’arrêt et de freinage de votre moto, ainsi que la procédure de déverrouillage et de sortie soient rapides. Monter sur le vélo et boucler son casque au ralenti dans une rue sombre ? Mieux vaut ne pas…